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日本货轮在毛里求斯触礁,漏油,警方透露了调查的更多细节

明牌抢庄牛牛毛里求斯国家危机管理委员会在当地时间8月21日表示,日本"若照号"号货船的前半部分被拖到离多毛海岸约13海里(约24公里)的地方,并可能在24小时内沉入海底。这艘重达8000吨的船尾仍被困在埃斯尼角的礁石中。毛政府决定在今年11月1日前将船尾的拆除工作移交给一家公司。与此同时,从船尾开采30立方米混合油的工作仍在进行,预计将于8月22日完成。

明牌抢庄牛牛游戏毛里求斯政府已投入大量人力、物力和大型设备处理"如朝号"号",所有这些都将向日本货船的保险公司提出索赔,此外,还将就漏油事件造成的环境污染、生态破坏以及渔业和旅游业损失向日本保险公司提出索赔。

船长在他的手机上发现了"有趣的"信息。

毛里求斯报纸8月21日报道,正在毛里求斯调查漏油事件的毛警方20日检查了参与日本货船的印度船长的手机,发现了一名船员的生日派对照片、相关聊天记录以及7月25日晚"若照号"号撞上珊瑚礁后的国际电话记录。

明牌抢庄牛牛下载毛警方表示,目前尚无法确认船长在触礁后与谁通话,推测可能是船主。毛警方还在船长的手机上发现了"有趣的"信息,但尚未得出明确的结论。船长将在本周末继续接受讯问。对斯里兰卡大副的审判将于下周开始。

明牌抢庄牛牛游戏毛里求斯中央刑事调查局对船长的讯问也透露了更多细节。日本"若超号"货轮上有20人,其中包括船长,其中3人是印度公民,16人是菲律宾公民,1人是斯里兰卡公民。现年58岁的印度队长苏尼尔·库马尔·南德斯瓦尔(Sunil Kumar Nandeswar)自1月份起就加入了"若查号",他本应在6月份终止合同,但由于新冠肺炎的影响,合同延长了三个月。自二月份以来,他和其他船员除了卸货外,从未离开过这艘船。"若照"路线是中国、马来西亚和新加坡。在收到名单后,船长通知了船主他的航线计划,并将通过毛里求斯和南非开普敦前往巴西。

据毛派调查人员称,当地时间7月25日晚,船长将驾驶权移交给45岁的斯里兰卡大副R·泰勒科拉特内·苏巴尔达(R.T.illekeratne Subalda),以庆祝一名菲律宾船员的生日。"如潮号"号"并非像一些船员先前所说的那样,在礁石撞击当晚处于自动驾驶状态,这也是毛警方逮捕大副的原因。根据这一程序,应该有另一名船员协助船长驾驶。毛警方表示,这不排除逮捕第三人的可能性。

此外,大多数船员向毛中央刑事调查局供认,由于他们出海很长时间不见亲友,他们会习惯于允许"若照号"在陆地附近航行,以接收网络信号。

毛里求斯警察局副局长罗山·克吉尔说,调查这起"若照"事故至少需要两个月的时间。

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