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从无到有探秘嫦娥五号背后的故事→

九天揽月,中国航天又创造新的历史。作为我国复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程,嫦娥五号首次实现了我国地外天体采样返回。这背后有多少故事,多少艰辛,可能说也说不完。

我们身后大屏上的这个主人公,是探月工程三期总设计师胡浩,近日他与我们分享了嫦娥五号从无到有的过程。他说,干了三十多年的航天,第一次碰到有专家明确反对探测器方案。但是,航天发展的特点就是每一步都要往前去走,每一步都想往前去迈,否则的话就没有发展了。 

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10年前,也就是2011年1月,探月工程三期正式立项,胡浩走马上任总设计师。与探月工程一期和二期不同的是,探月工程三期嫦娥五号任务拥有“双程票”,必须安全返回。它由轨道器、返回器、着陆器、上升器四个部分组成,每一个部分都承担着不同的职能。 

中国探月工程三期总设计师 胡浩:这是着陆器和上升器,上升的时候就是把它掰过来,这个你看上升了,这个就是上升器。它在月球轨道上转着,它在月面上起飞,起飞之后进入和它一样的轨道。 跟载人航天的不同就在这,它的对接方式不是撞击式对接方式,是抓捕式对接方式,明牌抢庄牛牛由这上面三个爪来抓这三个把杆,大的找小的,大的抓小的,大的把小的样品放到自己肚子里,再盖上盖,这个过程就完成了对接和样品转移的过程,在这之后再进行分离,把整个分离面带着它一起分离走了,回来的是中间的罐子。

听着胡浩的讲解,普通人难以想象,嫦娥五号探测器如何完成这么复杂的步骤。而在当年,胡浩他们提出探测器方案的时候,也确实有专家提出了不同意见。 

中国探月工程三期总设计师 胡浩:在这个方案会上有专家站出来明确地提出意见,我反对你们这个方案,机构运动太多,环境太复杂,执行可靠性太低,对航天的系统实施来讲,这都是单个的风险点,就是瓶颈式的风险点,它不行后面的任务没法执行,这件事他认为风险太大。航天发展的特点就是我们每一步都要往前去走,每一步都想往前去迈,否则的话就没有发展了,所以在一开始就先布置这几个课题,在原来论证的基础上是不是我们要干月球轨道的交会对接,我们要不要拿回约两公斤的月壤,还是少拿一点也可以,这是我们的课题,如果少拿一点月壤,我们可以完全不采取这种方案。 

从想象到验证 困难重重

整个嫦娥五号的研制可谓“十年磨一剑”,其间遭遇过挫折,更经历过失败。

但是中国航天人始终秉持“追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢”的探月精神,一次次苦尽甘来,一次次闯关夺隘。这里面的故事,我们再来听听胡浩的讲述。

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